DESAIN PERKERASAN LENTUR PADA JALAN BEALAING-MUKUN-BAZANG KM. 29+745-KM. 32+800 KABUPATEN MANGGARAI TIMUR PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR DENGAN METODE SNI 2013

Hadin, Fidentus (2020) DESAIN PERKERASAN LENTUR PADA JALAN BEALAING-MUKUN-BAZANG KM. 29+745-KM. 32+800 KABUPATEN MANGGARAI TIMUR PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR DENGAN METODE SNI 2013. Skripsi thesis, Universitas Bhayangkara.

	Text ABSTRAK INDONESIA .pdf Download (301kB)
	Text ABTRAK INGRIS.pdf Download (296kB)
	Text BAB 1.dok .pdf Download (201kB)
	Text BAB II.docx .pdf Download (2MB)
	Text BAB III.docx .pdf Download (275kB)
	Text BAB IV..pdf Download (3MB)
	Text BAB IV..pdf Download (3MB)
	Text BAB V.pdf Download (362kB)
	Text BIODATA .pdf Download (132kB)
	Text cover dalam .pdf Download (198kB)
	Text cover depan.pdf Download (198kB)
	Text DAFTAR GAMBAR.pdf Download (292kB)
	Text DAFTAR ISI.pdf Download (415kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (185kB)
	Text DAFTAR TABEL.pdf Download (186kB)
	Text jurnal skripsi fiden 2020 (1).pdf Download (592kB)
	Text KATA PENGATAR.pdf Download (277kB)
	Text L A M P I R A N.pdf Download (1MB)
	Text LEMBARAN PENGESAHAN.pdf Download (369kB)
	Text LEMBARAN PERSETUJUAN.pdf Download (243kB)
	Text makalah .pdf Download (1MB)
	Text PERNYATAAN KEASLIAN .pdf Download (474kB)
	Text PERSEMBAHAN.pdf Download (277kB)

Abstract

Permasalahan transportasi yang muncul di Kabupaten Manggarai Timur Provinsi Nusa Tenggara Timur khususnya di daerah Bealaing Mukun Bazang adalah perubahan ali fungsi jalan dimana perubahan fungsi jalan ini menyebabakan ketidak seimbangan antara desain dan fungsi jalan maka dari itu perlu diadakan desain perkerasan lentur ulang di daerah Bealaing Mukun Bazang sebagai tindakan untuk memulihkan kelancaran berlalulintas di daerah Bealaing Mukun Bazang. Laporan Tugas akhir ini meliputi desain geometri jalan, alinyemen vertical, alinyemen horizontal, tikungan dan desain tebal perkerasan jalan, serta desain drainase, data yang digunakan pada desaian/perancangan ini yaitu Lalulintas Harian Rata-rata (LHR), California Bearing Ratio (CBR) dan Data Geometri Jalan, digunakan untuk desain tebal perkerasan jalan, Metode yang digunakan untuk desain per metode SNI 2013 : no 02/M/BM/2013 (MDP) dan Metode yang digunakan pada perancangan Geometri pada jalan Belaing Mukun Mbazang adalah metode Tatacara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota 1997 (TPGJAK). Darimperkerasan lentur jalan dengan:UR20,AC,CBR 90%,jalan arteri 5%/tahun,(R)= 33,06/tahun,CES????4:6014749,59,(TM)=1,85,CES????5:11127286.7,(ACWC:40mm),(ACB????5:135m m)(CTB:150 mm),(LPA????2:150mm) Pada desain geometri Tikungan,desain AlinyemenhorisontalFC:(B=8m),(e=3,3%),(Ltotal=79,425m),(R=350m).SS,(Ltotal=225,905m),( e=15,5%),(Ls=33,3m),(Lc=24,790m),(R=350m).SS:(L=128,74m),(e=15,1%),(Ls=64,37m),(R=9 0m).Alinemenvertikal,lengkungcembung,Tanjakan=5,677%(naik),=4,822%(turunan)=901,089.L engkungcekungyangdidapatkanTanjakan=2,989%(kelandaiannaik),Turunan=2,448%(turunan),E levasinya=1066,713 Di desain saluaran dengan penampang persegi salurankanan(w:0,60m.h:0,17m.b:0,35m)dantrapesiumsalurankiri(w:0,34m.h:0,23m.b:0,62m)

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Desain, Perkerasan Lentur, (CBR) California Bearing Ratio, Geometri, Arteri, (MDP) Manual Desain Perkerasan, saluran Drainase.
Subjects:	Technology Technology > Informations and Technology
Divisions:	Faculty of Engineering > Bachelor of Informations Technology
Depositing User:	Perpus Ubhara Surabaya
Date Deposited:	08 Nov 2021 04:15
Last Modified:	08 Nov 2021 04:15
URI:	http://eprints.ubhara.ac.id/id/eprint/916

Actions (login required)

View Item